10 легендарных американских машин — шедевров автомобильного дизайна

Ретро-авто из США, топ-10 легендарных американских машин  от уже исчезнувших компаний. Их производители уже закрылись или слились с более успешными компаниями.

Эти машины оказались на историческом кладбище ретро-автомобилей.  Но это топ легендарных американских машин в том, что касается дизайна.

1. Топ легендарных американских машин — Hudson Hornet Custom Sedan (1955)

hudson-hornet-custom-sedan-1955

Компания Hudson существовала с 1909 по 1954 год и была, наряду с Ford и GM, одним из китов американского автомобилестроения, использовавшим множество различных брендов.

Но в 1954-м она слилась с Nash-Kelvinator Corporation, образовав в итоге American Motors Corporation (AMC). Бренд Hudson продолжал использоваться до 1957 года. На снимке модель Hudson Hornet 2-го поколения, производившаяся в 1955—1957 годах.

2. Rambler Six Super Sedan (1959)

rambler-six-super-sedan-1959

Бренд Rambler использовался с 1900 по 1914-й автомобильной компанией, основанной инженером Томасом Джеффри. В 1950 он был возрождён и снова использовался вплоть до 1983-го компанией American Motors Corporation (AMC).

Модель Rambler Six производилась в 1956—1960 и была одной из самых массовых и известных моделей компании.

3. Kaiser Dragon Sedan (1953)

kaiser-dragon-sedan-1953

Компания Kaiser-Frazer была основана в 1945 году, сразу после войны, Джозефом Фрезером и Генри Кайзером. Она использовала несколько брендов, но основным всё-таки был Kaiser. Машины собирались не только в США, но также в Аргентине, Нидерландах и… Израиле.

В 1970-м бренд был ликвидирован после того, как компанию купила уже упоминавшаяся AMC. На снимке — средней успешности модель Kaiser Dragon, производившаяся в течение одного 1953-го модельного года.

4. Checker Marathon A10 (1961)

checker-marathon-a10-1961

Компания Checker была основана в 1922 году и фактически существовала до 1982-го, хотя документально была ликвидирована лишь в 2010-м. В первую очередь этот бренд прославился созданием иконического нью-йоркского такси на базе легкового Checker Marathon.

Marathon производился с 1961 по 1982-й практически без изменений, что крайне нехарактерно для американской промышленности.

Это было связано с тем, что властями был утверждён единый формат таксикэбов, и гражданские машины не имело смысла заменять другим поколением, если они не подходили под требования к такси. Остановка такси-контракта привело к ликвидации компании, так как за 20 лет она стала полностью зависима от госзаказа.

5. Meteor Niagara (1954)

meteor-niagara-1954

Meteor — бренд не американский, а канадский. В 1949 году корпорация Ford создала в Канаде это подразделение для продажи различных моделей под единой маркой; бренд существовал до 1976-го.

На снимке — первое поколение «Ниагары» (всего их было три), производившееся с 1952 по 1957 год.

6. Edsel Citation 2-door Convertible (1958)

edsel-citation-2-door-convertible-1958

Бренд Edsel был искусственно создан корпорацией Ford и существовал в 1958—1960 годах. Под этим названием планировалось производить ряд «автомобилей будущего», по сути — более шикарных, чем рядовые бренды, то есть это была делюкс-марка.

Всего было 7 моделей, на снимке — Edsel Citation, производившийся в течение 1958 модельного года.

7. Imperial Crown Convertible (1963)

imperial-crown-convertible-1963

Imperial — это ещё один суббренд Chrysler, попытка выйти на рынок автомобилей класса люкс. Он существовал в «два захода», сперва с 1955 по 1975 годы, затем — с 1981 по 1983-й и в самом начале был «выделен» из серийной модели Chrysler Imperial.

Номинально «Империалы» не имели моделей, а делились на поколения (слово Crown использовалось во всех машинах бренда). На снимке — кабриолет Imperial Crown 2-го поколения. Тут стоит заметить, что серьёзные изменения в дизайне и конструкции происходили и «внутри» поколений.

8. DeSoto Fireflite Sportsman 4-door Hardtop (1957)

desoto-fireflite-sportsman-4-door-hardtop-1957

Марка DeSoto была создана корпорацией Chrysler в 1928 году в качестве дочерней специально для моделей среднего класса и существовала вплоть до 1961-го.

Модель Fireflite производилась с 1955 по 1960-й и была одной из самых популярных в линейке бренда.

9. Dual-Ghia Convertible (1958)

dual-ghia-convertible-1958

Компания Dual-Ghia была основана в 1956 году и существовала в качестве независимой до 1958-го. Её основатель, Юджин Кесеролл, использовал шасси Dodge (и, соответственно, плотно сотрудничал с «Крайслером»), а кузова заказывал знаменитой итальянской компании Ghia.

Автомобили получались очень эффектными и быстрыми, но — крайне дорогими, и марка разорилась. На снимке — первая модель компании, вариант «кабриолет».

10. Continental Mark II (1956)

continental-mark-ii-1956

У Ford тоже была попытка выделить бренд высшего класса — для этого была взята модель Lincoln Continental. Она была изъята из линейки «Линкольна» и стала самостоятельным подразделением, существовавшим с 1956 по 1960 год — но в итоге вернулась под «отеческое крыло».

За это время успели выпустить два поколения, первое из которых — Mark II — начало производиться в 1955-м ещё под брендом Lincoln, а закончило в 1957-м уже как Continental. Бренд был ликвидирован ввиду коммерческой бессмысленности.

Посмотрите еще…

Как менялись автомобильные номера в России последние 100 лет

ПОДЕЛИТЕСЬ ПРОЧИТАННЫМ И УВИДЕННЫМ С ПОМОЩЬЮ КНОПОК ВНИЗУ